用手机坐巴黎地铁的时代将来临!告别纸质车票的百年历史

            发布时间: 2019-05-25 02:50:21   来源:想法(欧洲时报法国版微信公众号) 作者:想法妹 浏览次数: 评论:0

            【欧洲时报想法妹综合报道】巴黎地铁将能凭手机检票乘坐啦!

            听到这个消息,许多小伙伴是不是欢欣鼓舞、拍手叫好呢?毕竟在国内乘坐公交和地铁老早就可以手机扫码支付,不用担心忘带钱,也不用在车即将开走的前一刻还急急忙忙地找卡。

            据法国《巴黎人报》(Le Parisien)报道,2019年5月17日,法兰西岛地区委员会主席Valérie Pécresse女士在VivaTech欧洲顶级科技创业峰会上宣布:2019年6月12日Navigo easy卡将被推出,9月末部分智能手机将可以实现地铁购票和检票,巴黎地铁向无纸化时代迈出了两大步!

            Navigo easy卡?手机检票?这些指的究竟是什么?又该如何使用呢?

            快跟着小编了解一下——

            Navigo easy卡

            这张卡将从6月12日开始发行,主要适用于偶尔乘坐巴黎地铁的乘客,尤其是来巴黎旅行的人。

            首先我们需要花2欧购买一张Navigo easy交通卡。

            然后按照一般地铁票的价格(1.9欧/张或14.9欧/10张)购票并存入卡内,票没有使用时间限制。

            另外,卡可以重复使用,但不记名,所以要妥善保管哦。

            智能手机坐地铁

            9月末,由IDFM(法兰西岛运输联合会,前身为STIF)联合SNCF(法国国家铁路公司)、RATP(巴黎大众运输公司)、Transdev(法国交通发展集团)、Orange(一家法国电信运营商)和三星开发的智能手机APP将开始投入使用,据悉用户可以使用该APP直接进行Navigo卡的充值和购买所有类型的巴黎地铁票。

            这意味着大家再也不用为了充值购票在地铁站里排长队啦!

            目前有3500名测试人员已经参与实验,其中80%的测试者给予好评,而88%的人则表示他们愿意一直使用这款APP。

            一切看上去都很美好,小编甚至已经开始畅想一键下单,立马坐地铁的生活,然而——

            目前只有拥有Orange电话卡,Android手机系统并配备NFC技术(近场通信技术,手机用户可以在彼此靠近的情况下进行数据交换)的手机用户才能使用此款APP!

            三星作为联合开发者,所有最新一代三星手机(A5, A8, S7, S7 Edge, S8, S8 +, S9, S9 +, S10, Note8, Note 9)都将能够使用这款APP!

            也就是说,如果小伙伴们的手机不符合上面的一些条件,那么离拿着手机坐地铁的时刻还有距离······

            根据IDFM(法兰西岛运输联合会)透露的信息,和华为的合作正在商谈中,而和苹果的合作估计会十分艰难,因为双方已经协商了一年多了,至今没有达成一致。

            在巴黎地铁迈向无纸化时代的同时,我们平常熟悉的10张纸质套票将于2020年停售,2021年,纸质地铁票将永远停止售卖······这勾起了许多人的怀旧之情。

            从1900年巴黎地铁运行开始,地铁票也存在了119年,历经更新换代,始终陪伴着出行的人。

            1900年地铁票诞生

            1900年7月19日,巴黎的第一条地铁落成,3万张车票在当天售出。

            那时的车票有三种类型,价格不同并且以不同的颜色加以区分:一等座票20生丁(粉色)、二等座票15生丁(奶油色)和往返票20生丁(绿色)。这是为了加快检票员检票的速度。

            (Ps:当时法国的货币还是法郎哟,1999年1月1日起法国采用欧元)

            1930年首次出现优惠票

            在这一年,巴黎地铁第一次提供优惠票,针对一战中的残疾战士们,他们可以以5生丁的价格购买原价为15生丁的二等座票。这也显示一战后残疾战士在法国社会占了很大比重。

            1968年的磁性车票和十字转门

            第一张磁性车票诞生!没有了原先的颜色区别,它整体为黄色,背面有一栗色磁条,和同为当时新发明的十字转门一起投入应用。

            乘客将磁性票在十字转门的检票口滑动,票的信息便会被检验,若是有时效性的票,其信息便会被修改,持票人可以通过十字转门进入地铁站。看下图,很多在巴黎坐过地铁的小伙伴应该立马就明白了。

            这两者的搭配节省了人工检票的时间,在其被大量运用后,检票员们失去了他们的工作。1975年,原先的检票员转业成为各个地铁站的管理员。

            1981年,广告宣传的商业理念十分流行,RATP(巴黎大众运输公司)也为了塑造其都市时尚形象,以黄颜色地铁车票为灵感,拍摄了一个广告:? T‘as le ticket chic, t’as le ticket choc。

            1975年橘卡诞生

            巴黎地铁的乘坐人次量在这一年有了很大的下降,因为巴黎地铁系统的复杂性,比如有的人想穿越法兰西岛得换至少5次票,十分麻烦。

            在这样的情况下,橘卡应运而生。它允许持卡者在其选定区域内无限次乘车。这取得了很大成功,1976年共有超一千万的橘卡被购买。

            为什么选择橘色呢?因为这个颜色当时很流行,被认为是能量和活力的象征。

            但是在1996年它不得不被替代,因为装载着上千张橘卡的卡车被偷窃,为了防止有人以此牟利,橘卡变成了白卡。2010年,它被紫色的Navigo取代。

            1992年至今

            出于环境保护的原因,这一年使用了20多年的黄颜色地铁票被换成了绿色。绿色也是当时巴黎公交的颜色。

            2003年,经STIF(现为IDFM,法兰西岛运输联合会)与其多个合作者协商后,巴黎地铁票开始采用紫色,以避免和巴黎公交撞色。 不久,为了更具有视觉效果,地铁票变成了白色,上面带有STIF蓝色和橘色组成的logo。

            2018年10月中旬,IDFM(法兰西岛运输联合会)发布新一版地铁票,保留白色为底色,但法兰西岛运输联合会以前的法文名称(STIF)和其蓝色/橘色标志改为蓝色的IDFM标志。巴黎“通游卡”(Pass Navigo)也从紫色改换成蓝色加黑灰色字。

            如果不出意外,这将是我们看到的最后一版巴黎地铁票。有些小伙伴已经表示要去囤几张,以后说不定就是历史文物了呢

            看了这么多不同年代的地铁票,大家最喜欢哪一个呢?欢迎留言告诉我们!

            欧洲时报法国版微信公众号:francezone

            (编辑:季节)

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